Nesvarbu, ar pasirinksite 90, ar 110 kėbulo versiją, Jūsų verslas kalbės pats už save su iš karto atpažįstamu „Defender Hard Top“ siluetu ir firminiu išoriniu skydu priekyje.
„Defender“ buvo sukonstruotas ir išbandytas sunkiausiomis sąlygomis, viršijant SUV visureigiams taikomus standartus. Tai yra tvirčiausias kada nors sukurtas „Defender“.
Neleiskite, kad kliūtys stabdytų Jūsų verslą. „Defender Hard Top“ galima įsigyti su įvairiais švelniais hibridiniais varikliais, suteikiančiais galios, kurios reikia norint lengvai įveikti bet kokius iššūkius.
Įrengtas Jūsų verslui. Kiekvieną modelį galima rinktis iš 90 ir 110 kėbulo versijų.
Pateikti skaitiniai duomenys yra oficialių bandymų, gamintojo atliktų pagal naujojo Europos vairavimo ciklo metodiką (NEDC2) ir ES teisės aktus, rezultatai, gauti esant visiškai įkrautai baterijai. Tik palyginimo tikslais. Rezultatai, gauti realiomis sąlygomis, gali skirtis. Išmetamo CO2 kiekio, degalų sąnaudų, sunaudojamo energijos kiekio ir galimo nuvažiuoti atstumo vertėms įtakos turi tokie veiksniai kaip vairavimo stilius, aplinkos sąlygos, apkrova, sumontuoti ratlankiai ir priedai. NEDC2 rezultatai apskaičiuojami naudojant vyriausybės patvirtiną formulę ir WLTP rezultatus, kurie būtų buvę naudojami apskaičiuojant rezultatus pagal senąją NEDC metodiką. Gavus šiuos rezultatus, galima apskaičiuoti taikomus mokesčius.
*Skystis: tūris išmatuotas imituojant skysčiu užpildytą bagažo erdvę.
1Nesuderinamas su „Front Expedition Protection System“ arba „A“ rėmo apsaugos juosta.
2Prieš važiuodami į vandenį visada patikrinkite maršrutą ir išvažiavimą.
3Vaizdai pateikiami ne realiuoju laiku. Kad būtų užtikrinamas saugumas, apžiūrėkite automobilio išorę patys.
4Pasibaigus pradiniam terminui, kurį nurodė „Land Rover“ prekybos atstovas, „Connected Navigation“ reikės papildomai užsiprenumeruoti.
Visomis automobilio funkcijomis vairuotojai turi naudotis tik tada, kai tai yra saugu. Vairuotojai visada turi kontroliuoti vairuojamą automobilį.